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La CIBI

Solo et side

La cibi est un élément indispensable de laison lors d'encadrement de manifestations ou simplement pour la laison entre motos lors de simples balades.

Sur la Pan'European j'utilisais un Président relié à un HP extérieur. Avec la Gold, la place manquait et je voulais avoir la cibi reliée au système audio.

Comme pour le GPS, la cibi a beaucoup voyagé.

Pour le poste, j'ai opté pour un Alan 42. Sa petite taille, ses accessoires et son utilisation en portatif m'ont séduit.

Première installation : le poste était fixé sur la trappe à essence par son clip sur une patte inox. L'alimentation était assurée par le sabot relié à la batterie (avec un fusible). Le sabot trouvait sa place sous le cache latéral gauche en inutilisation. En l'absence d'antenne moto, le fouet du poste faisait l'affaire. Un bidouillage reliait le poste au casque.
Inconvénients : portée de réception limitée et impédance du micro inadaptée, poste directement exposé à la pluie.

Première modification : achat d'une antenne (Honda y va un peu fort sur le prix) reliée au poste par le sabot, Transfert de l'alimentation sur un interrupteur (achat de deux blocs posés sur les réservoirs de lockhees aux guidons).

Deuxième modification : le poste quitte la trappe à essence pour un support au guidon trouvé (avec sa capote) chez Gold Rider.

Troisième modification : l'émission et la réception sont relièes à un boitier LTA situé sous le vide-poches droit. Avantages : plus de manipulation du sabot (depuis la modif 2), plus de bruit de fond, émission et réception de qualité.

Quatrième modification : l'alimentation est en direct sur une borne de la plaque de puissance annexe.

Le poste 1ère version	Le boitier LTA	La platine de fixation
En place	Vue agrandie